ドライバーの選び方に関する事
ゴルフクラブを選び方で一番興味深いのは「ドライバー」の選び方ではないでしょうか。ゴルフクラブのメーカーから新製品のドラーバーが発表されるたびに多くのゴルファーが注目するようです。
ドライバーはゴルフプレーで一番最初に使われるクラブです。言葉を替えれば飛ばせるクラブであると言い切れます。
もちろん飛ばせるドライバーの方が魅力的に見えるのは当然のこととも言えるでしょう。
そのため、どうしても遠くまで飛ばせるドライバーに注目が集まっている状況のように感じます。
しかし近年になってチタンドライバーと言うクラブが新たに登場して来てからは、ドライバーのクラブ選びも以前と比較して大きく変わってきた印象があります。
飛距離を稼ぐことは当然必要ですが、自分のスキルにマッチしたスペックのドライバーを選ぶ事がスコアアップの重要な鍵として認識されてきました。
一言で、「自分のスキルに合ったスペック」と言っても具体的にはどういったドライバーを選ぶべきなのかを考えると意外に難しいところがあるでしょう。
専門知識が必要なドライバー選び
可能ならばゴルフクラブに関する専門知識が豊富な人とゴルフショップに出かけるか、もしくはショップの店員さんなどと一緒にロフトやフェース角などを細かく測定してもらいながらゴルフクラブを選べれば一番良いと思います。
初心者ゴルファーの場合は特にこの様な専門知識を持った人にアドバイスを受けながら選ぶのが理想的で、基本的なゴルフクラブの選び方だと言えるでしょう。
ゴルフショップに出向いたら、最初にドライバーヘッドのロフト選定をするのが一般的です。
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ヘッドスピードによって変わりますが、近年は低スピンで高くボールを上げる事により距離を出す設計のドライバーが増えています。
この部分は自分の力量と見極めながら購入しなければいけません。
またシャフト、硬さ、重さなどの要素を完全に自由に組み合わせると言うのは市販品ではなかなか難しいことです。
その為、ある程度のスペックのクラブがデータと共に標示されています。
ハードヒッターと呼ばれる飛ばし屋用のドライバーなどは必ずしも初心者にはマッチしたクラブとは言えませんので選ばない様に注意しましょう。
ドライバーは実際に選ぼうとすると何十通りもの組み合わせのスペックから選ばなければならないと言うはなしになります。
そのため、初心者の方はある程度専門知識がある方と一緒に回って購入するのが、やはり基本だと言えるでしょう。
スコアを最も左右するクラブは何かという話題を取り上げます。
シングルプレーヤーなら「パター」という答えが、一番多く出てくるのかもしれません。
確かにスコア８０を切るレベルにまで達すると、パット次第でパーセーブ、バーディができるかどうかが大きく影響するでしょう。
しかし、９０を切りたいというレベルまではそのゴルフクラブはドライバーだという気がします。
初心者の域から脱して、アベレージから上級者に進むプロセスでは、ドライバーショットの善し悪しは非常に影響が大きいでしょう。
ゴルフスイングがある程度安定してきて、ショットも何らかの傾向を持つようになり始めると、ドライバーではチョロすることがほとんどなくなるかもしれません。
しかし、突然のＯＢが飛び出しやすくなる時期でもあります。ここがゴルフというスポーツの難しさであり面白さでもあるのでしょう。
ラウンドに入って、アウトではドライバーショットにミスがなければ４０台前半、インではＯＢが２発ぐらい出てしまうと５０台ギリギリ。
終わってみれば９０台という線がアベレージゴルファーの典型的なパターンになるような気がします。
ドライバーショットが安定していれば９０切りで、少し乱れると１００叩きになるのではないでしょうか。
こんなゴルフスイングが続いているプレーヤーは、ドライバーショットさえ安定するだけで８０台が普通になり、シングルの入り口も微かではありますが見えてくるでしょう。
もちろん、スコアが崩れる理由は他にもあると感じるかもしれませんが、よく思い返してみましょう。
アベレージのレベルでも、ドライバーがある程度飛んで、パーオンが無理でもグリーン近くまでボールを運べれば、ボギーオンは見えてきます。
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パットの出来如何によってはパーやボギーが続いて、９０切ちは楽勝になるでしょう。そこで、アベレージゴルファーでも１００叩きしてしまう理由を考えてみましょう。
アプローチショットのザックリや３パットも良くありませんが、ドライバーでのＯＢを叩くほうがもっと良くないのです。
ほとんど前進したことにならず、２打罰をくらうこのミスは、トリプルボギーやダブルスコアなどのもう取り返しようのないレベルのスコアをここだけで叩き出してしまうことになります。
こうした意味で、ドライバー選びは９０切りのためには大変大きな意味を持ってくるわけです。
ドライバーの重さに関すること
ドライバーの重さに関してはゴルフクラブの長さが４５インチとすれば、ヘッドスピードが４０m／秒くらいのゴルファーは２９５ｇ前後が適当でしょう。
４３m／秒くらいのセミハードヒッターの場合なら３０５ｇ前後、４６m／秒くらいのハードヒッターは３１５ｇ前後が適当でしょう。
これを重さのひとつの目安と考えて実際にゴルフクラブを振ってみて決めましょう。
以上の説明でゴルフクラブの長さを４５インチとしたのには理由があります。
これはドライバーに限ったことではありませんが、ゴルフクラブは長さが異なると重量が違ってくると振った時に感じる重さは同じではありません。
たとえば、同じ３００ｇのドライバーだとしても４５インチと４６インチとを実際にスイングして比べると、４６インチの方が重く感じるのが普通です。
この現象を説明するには慣性モーメントが関わってきます。
ゴルフクラブが長くなるほど、振りやすさの目安となるゴルフクラブ全体の慣性モーメントが大きくなるのです。
４５インチの長さだとクラブ全体の慣性モーメントは２８５万ｇ平方センチ、４６インチだと２９１万ｇ平方センチ程度と違ってきます。
クラブ全体の慣性モーメントが３万ｇ平方センチ違ってくると、アベレージゴルファーのレベルでもクラブの振りやすさの違いを素直に感じ取れます。
実は、アイアンの１番手差のクラブ慣性モーメントの違いはおよそ１.５万ｇ平方センチなので、３万ｇ平方センチ違いは２番手違いに相当するからです。
５番アイアンと７番アイアンの振りやすさの違いは誰しも実感できると思います。
従って、ドライバーにおける６万ｇ平方センチの違いはとても大きな違いと感じられるのです。
ゴルフクラブの振りやすさを示す目安としては、スイングウェイト（もしくはバランス）が長く使われてきました。
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しかし、これはゴルフクラブの長さが同じで、シャフト重量やグリップ重量が同じ場合に始めて意味を持つものです。
具体的には、総重量がほぼ同じで同じカーボンシャフトでは、Ｄ１とＣ９とではＣ９の方が軽く感じます。
しかし、総重量が２９０ｇと３２０ｇのドライバーを比較すると、たとえスイングウェイトが同じゴルフクラブでも振った感じは別なものに感じます。
重いドライバーの方がクラブ全体の慣性モーメントが高くなり、大抵の人は２９０ｇよりも３２０ｇのドライバーを振った時の方が重く感じるものです。
そのため、今使っているドライバーが軽く感じたり、その軽さが理由でタイミングが早くなっていると感じる場合は、クラブを少し長いものに交換するか、さもなければグリップの先端付近に鉛を５～１０ｇ貼って調整すると良いでしょう。
この２つの方法は、クラブ全体の慣性モーメントを上げる効果があるため、振り心地を重く変えることができます。
ドライバーの選び方に関することにかんしては、さまざまな複雑な要因が絡んできます。これから、それを少しずつ説明していくことにしましょう。
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